新入荷再入荷

写真同じです
ハイ・ローコンプレッション以外にも従来の機構も見直しが行われており、いつもの標準的なセッティングで気にならなかったライダーにそれ以上のレベルを感じてもらう「prime」シリーズモデルとなっています
ハイ・ローコンプレッションが搭載された「prime compression circuit」では圧力のかかるバランスを追求しキャビテーションを回避できるデザインになっています。
ハイ・ローお互いの調整時に与える影響も限りなく低く抑えられておりライダーが求めるセッティングを高い精度で実現します
素材から見直しが計られたブラダー部分はシール類やバルブ部分の改良も行われてシステム内の空気圧を下げての調整範囲も広がり、スタイルに合わせた全体的な感触とパフォーマンスが幅広く調整ができるようになりました
ヘッド部分のシール、インナーシャフト、ブッシングを大径化。より大きな衝撃を受けた時のフレームのたわみによる横方向の負荷にも対抗できるようになりユニットの耐久性がアップ。様々な負荷を受けるライディング中のストロークも大幅にスムースになっています
低速側リバウンド調整、エアボリュームスペーサーでポジティブ/ネガティブ側の調整もあるのがスプリングのjade-x primeとの違う部分。ライディングスタイルや好みに合わせてチョイスしていただければと思います
トレイルとテストマシンで数百時間をかけてピストンとシムの設定を微調整し不快な感じのない優れた調整機能を実現した「prime」シリーズのtopazをぜひ体感してください
サイズ
メトリックサイズ
210×50
210×52.5
210×55
230×57.5
230×60
230×62.5
230×65
トラニオンサイズ
185×50
185×52.5
185×55
205×57.5
205×60
205×62.5
205×65
主な仕様
primeダンパー| 低速圧縮 | 高速圧縮 | 低速リバウンド | ブラダー空気圧調整
ポジティブ/ネガティブ側スペーサー使用エアボリューム調整